Miesnieks.com

Vēl aizvakar lidoju reisā Vīne-Rīga, un domāju, ka Eiropas aviācijas standarti ir kļuvuši tik augsti, ka pēdējā laikā nav bijuši nopietni incidenti. Jā, regulāri notiek mazāki vai lielāki incidenti, bet tie nav noveduši pie lielām katastrofām (ja neskaitām bēdīgi slaveno atgadījumu virs Ukrainas debesīm, kas gan nav gluži klasificējams kā civilās aviācijas negadījums), kā tas notiek citos pasaules reģionos. Diemžēl vakar manas pārdomas par tēmu sabruka kā kāršu namiņš, un atgādināja, ka pilnīga drošība ir tikai ilūzija. Ir briesmīgi, ka mūsdienās joprojām notiek aviokatastrofas, bet vēl briesmīgāk, kad tas notiek aviokompānijā ar augstiem drošības standartiem (domāju neviens nenoliegs, ka Germanwings/Lufthansa tādi ir). Un vēl vairāk pārdomu rada pirmās ziņas par katastrofas apstākļiem. Proti, Airbus A320 lidmašīna ir viena no pasaulē izmantotākajām lidmašīnām, tā atrodas daudzu lielu un pazīstamu aviokompāniju rīcībā, turklāt tiek ekspluatēta jau vairāk par divām desmitgadēm, ka

I think nobody will object me – Vienna is a great city. It is so much to do there – museums, operas, theatres, parks, beautiful architecture, and cafes. Opera, Sachertorte ,   Schnitzel and Strudel are the first things that come into your mind when you hear the word Vienna. However I've been to Vienna three times in my life, and there is only a single place I keep returning. And no – that's not even the Schönbrunn Palace , but close. It is Tiergarten Schönbrunn – the main Zoo of Vienna.    The first thing you should probably know about this zoo – it is believed, this is the oldest zoo in the world , it was founded in 1752 (as a menagerie at the beginning). It is located on the grounds of Schönbrunn Palace (which means you can spend an entire day in Schönbrunn – visit the palace, wander around in the gardens, and visit the zoo) . So – why is this zoo special for me? Firstly, the variety of animals. I can find animals that I won't find in any other place – and they

Šonedēļ veicu nelielu eksperimentu. No rīta, dodoties uz darbu, ieslēdzu Endomondo , vakarā, ierodoties mājās, izslēdzu. Rezultāts ir tāds, ka pa piecām darba dienām esmu nostaigājis 42,53 km, tātad 8,5km dienā. Sanāk, ka piecu darba dienu laikā veicu maratona distanci. Nav brīnums, ka kurpes regulāri nodilst, mēneša laikā sanāk ~170 km, gada laikā (pieņemot, ka vienu mēnesi esmu atvaļinājumā) ~ 1871 km. Tādējādi gada laikā, aizeju gandrīz līdz Briselei. :)

Pēdējā laikā masu medijos un soc. tīklos mērens „cepiens” par „Rail Baltica2” projektu. Nekad neesmu slēpis, ka es esmu bijis skeptiķis attiecībā uz šo projektu. Mana skepse sasītita ne tik daudz ar ideju, cik ar izpildījumu. Man, kā cilvēkam, kam viens no dzīves lielākajiem hobijiem ir ceļošana, dzezceļa staciju fotogrāfēšana un, kas ir mazliet „dzelzceļa frīks”, ideja par to, ka Rīga būtu integrēta vienotā dzelzceļa tīklā ar Eiropu, visnotaļ patīk. Tallina 2 stundās   par mazāk, nekā 30 EUR? Jā, kāpēc ne. Berlīne? Jā, lūdzu! Šis emocionālais aspekts man noteikti ir pozitīvs un esmu ar abām rokām par starptautiski integrētu, modernu dzelzceļu Latvijā, bet... Haydarpaşa dzelzceļa stacija, Stambulā - manuprāt viena no skaistākajām   Kā jau ziniet, vēl viens mans dzīves hobijs ir ekonomika. Vairākus gadus atpakaļ, kad vēl tikai diskutēja par „Rail Baltica 2” projekta īstenošanu, tika publicēts AECOM pētījums par projekta maršrutu un tā ekonomiskajiem ieguvumiem . Jau torei

 Kandahar trase Kā jau solīju iepriekšējā bloga ierakstā - šajā par pašu slēpošanu Gārmiš-Partenkirhenā - neslēpotāji un nesnovotāji var tālāk nelasīt. :) Pirms braukšanas uz Gārmiš-Partenkirheni apzinājāmies, ka nedaudz riskējam. Bija bažas par to, vai trases būs labi sagatavotas, vai nebūs pārāk daudz cilvēku, kāds būs inventārs utt. Bet rezultāts bija tāds, ka bijām patīkami pārsteigti. Galvenokārt viss notika tā kā bijām cerējuši, bet, protams, bija arī daži nepatīkami momenti.   Pozitīvās lietas: Viss saorganizēts lieliski, kā jau pie vāciešiem. Slēpju nomā viss notiek datorizēti (datorā ievadi nepieciešamo informāciju par inventāru, kādu vēlies īrēt). Izdrukā kvīti, ko pie kases apmaksā un ej pakaļ slēpēm/dēlim. Slēpju saņemšana aizņem labi, ja 10 minūtes. Inventāra kvalitāte. Ņēmām vidējās klases inventāru un bijām absolūti apmierināti. Slēpes jaunas, labi sagatavotas, kantis izcili asas (pirmo reizi mūžā iegriezu slēpošanas tērpā). Ja palūdz ko nomainīt -